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澳门永利娱乐场的网站

作者:蚂蚁车评 时间:2019/1/8 15:02:43

关于澳门永利娱乐场的网站在没有ABS的情况下急刹车,作为一个有八年骑行经验老司机,我感觉有说不完的经验。但是可以总结出以下几个重点,是我觉得对新手有帮助的。

ABS感应盘

我也骑过不少没有ABS的澳门永利娱乐场的网站,但是我从主观上并不觉得有ABS的情况下,会比没有ABS安全多少。 其实很多人不知道,死捏刹车,在ABS介入的条件下,刹车距离比ABS不介入情况下的最大制动的刹车距离要远,关于如何寻找最高制动力的点,下文会详细论述。 我一直跟我身边的新手强调,不要过度依赖电子系统,更多的是依赖正确的操作流程与骑行经验,才能保证你遇到紧急情况时,哪怕没ABS也能把损失和伤害降到最小。但是,往往有些骑士过度依赖ABS,反而忽视了无论有没有ABS都应该遵守的紧急情况应对方法,导致驾驶哪怕是有ABS的车也造成了伤亡与重大事故。

作者当年驾驶的没有ABS的春风650NK

作者如今的座驾KTM1290SDR、川崎Z900

优秀的紧急情况处理应该注意以下几点。 1.了解你的轮胎性能。驾驶没有ABS的澳门永利娱乐场的网站,一定要了解你自己车辆的刹车性能。做到了解自己的轮胎刹车性能,一定要注意日常保证前轮处在合适的胎压。我的前轮胎压一般维持在2.1–2.3之间,跑长途2.3,日常街道2.1。不要怕前轮胎压太低影响油耗,其实影响不大,根据我多年经验,这个区间的胎压能保证刹车与方向灵活性的平衡。那么,如何做到尽可能了解你轮胎的性能呢?你要在不同的路面,无论干湿,保证安全的情况下,测试你轮胎急刹情况下的抓地能力,一直要体验到前轮抱死的临界点,并且多试几次。这是至关重要的,因为记住这种感觉对于你紧急情况下会有条件反射,自然而然就能找到那个最大刹车力度点,进行最大限度地减速又避免前轮抱死。由于练习过程中,你会体验到前轮刹车过载打滑的情况,也会自己松开刹车,等真正遇到紧急情况时,你也会自然而然稍微松开刹车,避免打滑从而导致摔车。 2.正确的刹车步骤。 由于澳门永利娱乐场的网站是两轮行驶,主要制动力都是前轮,不要形而上学地接受网上流传的所谓“前7后3"的刹车方法。因为你根本无法感觉什么时候是7,什么时候是3。还有,永远不要把后轮作为主要刹车,后刹的作用是低速转弯和弯道中调整路线用的,不能作为主要的制动力。

作者骑行日常

正确的刹车步骤,无论日常还是紧急情况应该是:轻捏前刹感觉到刹车介入的同时,回正方向,注意,一定要回正方向!!等方向完全回正,前减震充分下压后,才能进行你能在这种路况条件下的重刹,因为不充分压缩的前减会吸收你的制动力,造成前轮跳动,影响刹车性能。轻捏刹车和让前减下压是一个线性的过程,多加练习才能掌握。 3.对路况的预判。这一点是无论硬件还是软件都替代不了的。但是无法通过言语能教会你的。但是总结基本原则,可以概括为。①无论前车怎么开,永远给自己留出第二条路可以选择。②通过其他车辆的一些行为,判断他的驾驶意图。比如说一些电动车虽然在直行,但是不断往后回头,那他很可能就是要变道了。③不要有跟人好勇斗狠的心理。总结自己出过的事故,都可以归结为“想浪一波”。但是这都是出事前的征兆。 4.实在无法避免的事故,如何降低伤害。 上文提到的摆正车身再进行重刹,哪怕刹不住,正着撞过去也比斜着撞过去伤害要小,而且,碰撞瞬间一定要首先注意保护头部和胸部,而不是救车。保持正确的摔车姿势比一身上万块的骑行服保护效果好得多,正确的防摔姿势可以参考坐飞机时要求的紧急迫降的姿势。在弯道中遇到紧急情况,一定要选择人车分离,因为落地后人的减速效果比带着车好得多,避免连人带车被卷到其他车下面。

正确的摔车姿势一定是保护好头和胸

所谓的人车合一就是你能充分掌握这台车的加速性能,刹车性能,这种条件下的紧急刹车。只要能做到这样,有没有ABS其实都不是太重要的事情。最后祝你安全骑行。

编辑:Tracy
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关键字:澳门永利娱乐场的网站 ABS 紧急刹车 安全驾驶

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