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作者:未知 时间:2019/2/12 10:38:46

随着铃木澳门永利官网宣布将在2021年前推出数十款新车的消息之后,即使还有两三年要等,但大家就开始期待和兴奋起来。因为铃木给我们的新车在近些年来实在太少太少,甚至还有许多经典车型停产缩水的情况。在官方没有进一步透露更多信息的时候,却不妨碍车媒和车友们的遐想。在刀,隼,涡轮增压车型等等陆续曝光后,近日外媒又对DR BIG这款铃木拉力车进行了预测。

下图为全新DR BIG的电脑渲染图

DR BIG系列分别在1988和1991年推出过750和800两个排量,铃木开创性的把原型越野车上宽大的泥瓦,演变成车头的一部分,除了保留了一部分原来用于遮挡泥沙飞溅的功能,也起到一定装饰和车型定位功能。后来“鸟嘴”又被宝马发扬光大,现在拉力风刮的是如火如荼,不装个鸟嘴都不敢说自己是拉力,虽然在车友眼中最有代表性和观赏性的还是宝马的GS系列。

R BIG系列被我们提起的时候,多数还是和“鸟嘴”造型的挡泥板起源放在一起,它确实是为现代拉力车型奠定了原型,而作为这个造型的开创者铃木DR,我们也在现在的DL系列上感受到它家族化的基因和延续,目前铃木的Vstrom(DL)1000、650、250接替了家族拉力车的旗帜,包括这个小鸟嘴。但铃木似乎觉得这些DL公路旅行车型还不够还原DR的硬朗作风,于是这台纯血硬派拉力DR的复活计划也被提上日程。

按同平台多元化的套路,全新复活后的DR BIG很有可能使用现有的650cc和1000cc的V型双缸发动机作为动力,V缸提供的强大低扭非常适合拉力探险车,换上钢丝辐条轮毂,更长的减震行程,越野化坐垫,超大油箱,满满的达喀尔拉力风。只不过太专业的话貌似车友们也不容易驾驭,还是像宝马的GS标准版和ADV版本类似,功能和舒适度都要兼顾才行。

在宝马、KTM、澳门皇冠官网都推出自己家的硬派拉力后,作为现在拉力车标签设计的创始者铃木,当然也有自己的理由重现当年的荣光,我们也希望铃木出现这些更硬派的拉力车型去竞争,给拉力爱好者更多的选择和谈资。车友们,你觉得未来DR系列会成为现在DL的ADV版本吗,想想未来能买到钢丝辐条圈的DL250ADV似乎也是个不错的选择哦,你说是吗?

编辑:Tammy
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关键字:铃木 DR BIG 鸟嘴

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