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澳门永利娱乐场的网站

作者:freebiker 时间:2018/6/19 9:58:28

因环保原因,台湾地区近年针对二冲程澳门永利娱乐场的网站提出许多限制。其中最具争议的,就是将于2020年开始实施,全面禁止二冲程澳门永利娱乐场的网站上路的政策。

5月17日,为了捍卫自己的权益,来自台湾各地近千位二冲程澳门永利娱乐场的网站车主和爱好者们,共同参加了一场在台北凯达格兰大道所举办的活动:“2018全省二行程凯道大会师”

这场活动是由脸书上两大社团「反对禁止二行程机车」和「台湾反禁二行程」联合举办。活动主旨非常简单,就是通过集结众人力量,让当局者听见二冲程车主们的声音,并且对近来制订的空气污染法提出质疑与不满。

改善空气污染的确是近年在全球高度关注的议题,但是值得思考的是,当局者基于环保两字,是否就能够剥夺二冲程澳门永利娱乐场的网站车车主上路的权益?而二冲程澳门永利娱乐场的网站对于空气污染所造成的影响,是否又如当局者所说远超过柴油大货车,甚至无数排放废气的工厂?

直到今日,台湾当局公布的台湾现存二冲程机车的数量一直无法让民众相信,当局对于鼓励民众汰换老旧二冲程车并换购电动车所给予的补助,在时机和作法上,又难以让人不与官商勾结做联想。而更让人不解的是,竟然还要以现今标准,来检视车龄超过10年甚至2、30年以上的老车。

台湾当局对于汽机车的废排检验并不是这几年才开始的,因此一部出厂于80年代的车,它必然就是通过当年的排放标准才允许在市场上销售。但是今天却要求这样一部老车,必须达到未来水准的废排标准才淮放行。这就像是对一位70岁爷爷要求18岁少年的体能一样,不仅毫无道理,更让人怀疑当局者借由空气污染法来刁难二冲程澳门永利娱乐场的网站的真正意图。

包含台湾在内,许多地区从多年前开始就不再生产二冲程机车,但是其他地区采取的是自然淘汰方式。因为一旦车厂不再生产二冲程机车,许多相关零件便渐渐会跟着停产,而当车主在使用或维修上遭遇一定难度时,自然就会思考要继续使用或予以汰换。但没有一个地区像台湾一样是以强制方式禁止二冲程机车上路。

只要澳门永利娱乐场的网站是通过合法渠道购入与拥有,同时还缴有税金的车,它就应该是人民个人的财产,所以也唯有车主才有权决定要如何使用,而不应该因为一道政令,就被剥夺上路的权利!

如抛开活动的路权诉求不谈,单看会师活动就像是一场以70~90年代二冲程老车为主题的车展般精彩,除了集结早期在台湾地区深具代表性的二冲程老车之外,现场还出现了几部非常经典且数量稀有的四冲程老车。

最特别的是,为了凸显二行程老车之于文化财产的重要价值,主办单位在这次活动中还精心规划了一场精彩的进场秀,并让许多部曾经出现在早期电影里的经典老车陆续出场,例如:DJ1RR、NSR250、TZR250等。如果你是从80或90年代渡过青春岁月的大叔,这样的画面肯定会勾起你心中无比回忆!

以下是活动中的精彩瞬间:

编辑:Tammy
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关键字:路权 台湾 二冲程DJ1RR NSR250 TZR250

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