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作者:佚名 时间:2019/2/12 11:12:13

Aprilia(阿普利亚)作为一个意大利品牌,很有这个国家机械产品的特点;那就是和意大利的法拉利、兰博基尼一样,在外形设计及速度方面绝对是首屈一指的。这个品牌常年游离于赛道上,相反的在国内市场的火热也就是最近这些年的事儿。毕竟它家的车型也主要集中在赛车上,复古车在国内也出了一些,但不多。

阿普利亚Shiver 900车型最早是在2007年第一次出现在大众视野中的,当时它还是一款750cc 的中排量机车,采用的是V型双缸水冷的发动机,而在世界范围内,也是一款久经考验口碑爆棚的澳门永利娱乐场的网站;经过几代的迭代,阿普利亚的Shiver 车型也过渡到了900cc 的大排量区间。2019款的Shiver 900车型有着肌肉化的线条,充满这男性荷尔蒙的动力和野性。

发动机效率提高,是2019款Shiver 900 让人印象深刻的地方

2019款Shiver 900 最早是在去年的车展上亮相的,但当时主要的注意力都放在了RSV4 这款旗舰机跑车上面,对于Shiver 反倒注意力不多。如今再次重新看待它,魅力依旧。

配置上这款车采用的是:896.1cc的液冷90度V缸发动机,双顶置的凸轮轴,8气门发动机的动力在8500转时达到它的最大动力92.5马力,在6500转的时候达到最大的扭矩90NM,与此同时,为了更好的体现发动机的动力效率,对原有的排气系统做了调整。

通过减少活塞的摩擦、以及采用半干式的内部回路来减少发动机功率的损失;采用了更高效的喷油器,让发动机在冷启动的时候更为容易;而重新设计的离合器能够减少车手15%的杠杠力。

虽然从马力上来看,95马力并不算大,但需要注意的一点是在最大马力和最高扭矩之间插着2000转/分钟,这意味着这款发动机具有巨大的灵活性。而更宽的范围意味着扭矩曲线的平滑性,而且也默认允许澳门永利娱乐场的网站在任何档位能够快速的换挡提速。

外观多处细节调整,Shiver 900 的2019款取向更为运动

这款车采用钢丝线油门,具有三种骑行模式(雨天、旅行、运动);三级可调的牵引力控制系统;大陆集团的双通道ABS防抱死系统,和4.3英寸的TFT液晶仪表(和RSV4车款一样)

而且这款液晶仪表具备和阿普利亚多媒体系统的连接,以及通过蓝牙能够连接手机,可以显示更多的骑行数据及信息。

而且对于油箱挡泥板、侧部、尾部进行了重新的设计;Kayaba 的可预载前叉和阻尼回弹可调,Sachs 的可调后减震及阻尼回弹可调,并且对于2019款来说,还提供了红色。

而且,难得可贵的是Shiver 900 依旧继承了750 系列极具市场口碑的车架及底盘,这对于车辆的过弯的稳定性及骑行感受有着绝对的意义。

总结:2019款的改动对于Shiver 900 这款车而言,不算是小迭代。

看的出来,阿普利亚对于Shiver900 2019款的改动,不仅仅像以往的一些车型一样,只是在做一些外观件层面的改变。而是实施在在的将性能同样做了提升。这是在这个换代以壳为本的时代,最难能可贵的。

外观的改变,主要在视觉上的第一感受就是两侧的线条感更加硬朗,算的上是棱角分明;而前部的狒狒脸型,让这个肌肉车严肃的框架下保留这一些小嬉皮。红色的框架点缀在车身两侧,对于喜欢亮骚的兄弟们来说,既不会显得过分张扬,也不会过于低调,这个度拿捏的刚刚好。

性能上,主要是对于发动机内部做了动力的挖潜;主要是通过发动机内部的回路改造,进而提高动力输出的平顺性及动力。在操控方面最大的变化是重新设计的离合器,15%的杠杆力的减少不可谓不大。这对于实际骑行中的提升感受最为明显。

总的来说,阿普利亚Shiver 900 2019款的改动诚意足够,剩下的就是准备好银子入手吧!

编辑:Tracy
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关键字:阿普利亚 Aprilia 2019款 Shiver 900

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